日常生活中，尤其是经常在地下车库停车的朋友，一定会对地下车库的温度和湿度有着格外的感触，温度常年变化不大，湿度却始终居高不下。

有人做过专门的测试，来比较室外的停车场和地下停车场的温度、湿度，结果显示：室外相对湿度为30.9%时，地下车库内湿度为79.7%，湿度是两倍还多。

晴天尚且如此，如果赶上连阴天，如梅雨季等多雨季节，地下车库空气流通不畅，湿度加剧，墙面、地面则会布满水珠、结露。

地下车库的水从何而来呢？

众所周知，水有三种存在形式，液态、气态、固态，不同状态之间在一定条件下，可以相互转化。正是这种转化，加剧了地下车库水的出现。

地下车库的水一部分来自空气中潮湿的水汽。

雨天室外空气中相对湿度超过90%，水蒸气的特点是往下走，潮湿的空气在流动时，通过未密封的地下室楼梯、门窗结构、车库出入口进入地下室，然后越聚越多，造成地下室内超高的相对湿度。

湿度过大，湿气的温度较高，和地下车库墙、地面等基面存在着显著的温差，湿气凝结成水珠，由气态变为液态，从而在地面、墙面、通风管等处形成水珠及流挂现象。

地下土壤充满了大量的液态水，特别到了雨季，土壤就是一个隐形的水库，而地下室围护结构就常年浸泡在这样的环境中，由于地下室挡土墙都做了防水层，液态水短时间是无法进入室内的。

但普通防水层虽然可以抵挡液态水的侵袭，但面对潮湿的水蒸气却束手无策，水汽的分子直径仅为液态水分子直径的50000分之1，它可以轻松穿越防水层及多孔的混凝土结构进入室内。

这也是很多地下车库外围虽然做了“U”型防水附加层，但墙壁上阴湿、返碱现象仍会屡屡出现的原因。

所以很多地下车库明明安装了多台除湿机24小时不间断工作，室内湿气被源源不断地抽出室外时，地下室的水却还是未见减少，空气中的湿气抽出去了，墙壁外侧土壤中的潮气又被抽进来了。

因此，要真正解决地下车库湿度大、结露水频发的问题，需要同时从降低室内湿度和阻断室外水汽内渗两个角度入手。

解决地下车库室外土壤水汽的内渗是关键。

混凝土结构是多孔结构，底板、墙体中存在的肉眼不可见的细微缝隙、孔洞等是土壤中水汽渗透的通道，因此，需要选择可以从背水面同时能深入渗透混凝土结构内部的维修材料。

佳固士防水防潮防结露三防系统中的防水封闭材料SK-2 纳米硅离子浸透性改质剂（防水抗渗用）就是能在背水面起作用，同时能深入渗透混凝土内部30~50mm进行结晶反应，生成结晶体密实混凝土内部孔隙，把微观多孔的混凝土结构变成密实封闭的整体，提高防水抗渗性，阻断潮湿水汽的入侵，即使是面临高水压渗透，依然可以轻松应对。

真正解决掉室外水汽以及液态水的渗透、渗漏，是彻底避免地下车库潮湿的基础，在这个基础上，解决室内空间中的潮湿水汽，就变得较为简单了。

回南天、梅雨季及连雨天，湿度过大，温差显著，进而导致暖湿水汽凝结、结露，因此通过降低温差、智能调节湿度，即可解决掉这一“顽疾”。

佳固士防水防潮防结露三防系统中的隔热防结露和调湿防霉材料TW-30 水性柔性防结露专用涂料、AC-21 防霉调湿专用涂料，通过构筑隔热防结露层和调湿防霉层，解决产生渗漏潮湿、结露发霉的根本要素，从源头解决问题。

TW-30 水性柔性防结露专用涂料形成隔热保温层，消除空气与室内基层之间的温差，解决结露产生的条件；AC-21 防霉调湿专用涂料具备出色的吸水性，智能调节地下室湿气，解决各种防结露难题，有持续防霉效果。

在做好防水封闭层、隔热防结露层和调湿防霉层后，经混凝土毛细孔自室外土壤中渗入的水分子得以解决，同时源自室内的潮湿水汽得以智能调节，基层和空气的温差也得以改善，产生渗漏、潮湿、结露的要素一一得以解决，困扰地下车库的渗漏潮湿，乃至结露发霉问题彻底根治。

地下车库的防水防潮防结露是一个系统工程，因此需要综合选择系统的解决方案，逐一解决导致问题出现的因素，从而一次施工、彻底解决潮湿、结露、发霉等顽固问题。